Упругие муфты - Импорт экспорт

ROTEX® - упругая муфта. Хорошее гашение колебаний. Защита от пробива. Осевое штепсельное соединение. Большая разновидность деталей позволяет подобрать муфту для каждого конкретного случая. В частности выполнить соединение фланец / вал (ROTEX®CF). Различные варианты исполнения ступиц – под шпонку, разборные, цанговые, клемные. Не требует ухода.

Преимущества Основные свойства и преимущества муфты ELBO: ➜ Модульная конструкция ➜ Передача крутящего момента до 1 300 кНм ➜ В стандартном исполнении соединение вала со ступицей имеет вид соединения с помощью призматической шпонки. По желанию клиента возможны другие типы соединения, например, соединения со стяжной муфтой с зажимом изнутри или снаружи ➜ Компенсация осевых, радиальных и угловых смещений ➜ Возможность заказа соединительных элементов с различной жесткостью ➜ Простой монтаж благодаря вставной осевой конструкции ➜ Низкие осевые возвращающиеся силы благодаря использованию подшипника скольжения ➜ Стойкость к пробою ➜ Отсутствие необходимости техобслуживания ➜ Рассчитана на температуру окружающей среды от -40 °C до +80 °C ➜ Примеры применения: Канатные дороги, мельницы, дробилки, крупные компрессоры

MULTI MONT ASTRA - Torsionally flexible claw coupling with or without taper bush * compensate axial-, radial- and angular misalignments * absorb shocks and vibrations * fail safe and withstand high overloads * well suited as plug-in type couplings ensuring ease of assembly and alignment * maintenance-free

Крутильно-упругие кулачковые муфты MULTI MONT SELLA * одинаковое осевое, радиальное и угловое смещение * гашение толчков и вибрации * работа без пробоев и способность выдерживать высокие нагрузки * простота монтажа и выравнивания вставных муфт * простая радиальная замена элементов путем сдвига удерживающего кожуха * необслуживаемость * возможность адаптации практически к любой специфике установки * простой монтаж соединения вала с помощью конусных зажимных втулок

Предлагаем муфты упругие втулочно-пальцевые ( МУВП ) для соединения соосных валов при передаче крутящего момента от 6,3 до 16000 Нхм и уменьшения динамических нагрузок при угловых, радиальных и осевых смещениях валов. Муфты в стандартном исполнении и сомещенные с тормозным шкивом. Параметры и размеры муфт соответствуют ГОСТ 21424 упругие втулочно-пальцевые.

Изготавливаем шкивы тормозные диаметром 125 - 600 мм, используемые во всех грузоподъемных механизмах. Размеры и характеристики изготавливаемых шкивов соответствуют ОСТ 24.290.06-75. Назначение тормозного шкива – остановка и удержание механизмов при выключенном электродвигателе. Обычно шкив тормозной устанавливают между валом электродвигателя и входным валом редуктора, либо на обратной стороне последнего, может являться частью упругой втулочно-пальцевой муфты.