Оси - Импорт экспорт

Обработка с ЧПУ RPWORLD удовлетворяет широкий спектр потребностей клиентов от отдельных деталей до среднего и низкого серийного производства. Наши станки с ЧПУ работают круглосуточно, гарантируя, что ваши высокоточные и сложные геометрические детали будут доставлены в течение 3 дней. Мы оснащены 3 -, 4 - и 5 - осевыми станками, сверлильными станками, токарными станками и электроискровыми станками, предназначенными для высокоточного изготовления сложных форм. Передовая машина обеспечивает допуск точности DIN ISO 2768 средней (тонкой) степени обработки от 1 мм до 1600 мм. Сфера применения: - Производство медицинского оборудования - Автомобиль. - Научные приборы. - Машиностроение. - Роботы. Проектирование

Обработка с ЧПУ RPWORLD удовлетворяет широкий спектр потребностей клиентов от отдельных деталей до среднего и низкого серийного производства. Наши станки с ЧПУ работают круглосуточно, гарантируя, что ваши высокоточные и сложные геометрические детали будут доставлены в течение 3 дней. Мы оснащены 3 -, 4 - и 5 - осевыми станками, сверлильными станками, токарными станками и электроискровыми станками, предназначенными для высокоточного изготовления сложных форм. Передовая машина обеспечивает допуск точности DIN ISO 2768 средней (тонкой) степени обработки от 1 мм до 1600 мм. Сфера применения: - Производство медицинского оборудования - Автомобиль. - Научные приборы. - Машиностроение. - Роботы. Проектирование

Обрабатывающий центр С 52 может выполнять одновременную обработку заготовок весом до 2000 килограмм по 5 осям, причем с непревзойденной точностью. Такая задача всегда является вызовом для динамики станка. Компания Hermle вновь приняла вызов и разработала точный и мощный обрабатывающий центр. С 52 – модель, которая заменила чрезвычайно успешную модель С 50. Обрабатывающий центр C 52: гибкий универсал с большой рабочей зоной на минимальной площади для установки. C 52 также имеет встроенный инструментальный магазин, который с использованием добавочного магазина может расширяться до 270 мест. C 52 устанавливает новые стандарты: это ценится именно в требовательных отраслях, таких как медицинская техника, автомобилестроение или авиация. То есть там, где требуют высочайшей точности и абсолютной надежности.

Станок C 650, как и модели C 250 и C 400, имеет проверенную модифицированную портальную конструкцию разработки компании Hermle; станина станка изготовлена методом минерального литья на самом современном оборудовании в собственном специализированном литейном цеху Hermle в г. Циммерн-об-Ротвайль. Встроенный жесткий крепежный стол в исполнении с 3 осями позволяет устанавливать заготовки до макс. 3000 кг (1050 x 900 x 600 мм) и поэтому специально предназначен для производства инструментов и форм, а также для предприятий машиностроения. Пути перемещения в рабочей зоне с обшивкой из высококачественной стали составляют 1050 x 900 x 600 мм при вертикальном зазоре стола 775 мм и проеме двери 1050 мм. C 650 имеет встроенный инструментальный магазин на 42 инструментов. Опционально могут адаптироваться два добавочных магазина на 50 или 88 дополнительных ячеек.

Разумеется, обрабатывающий центр C 32 разработан для ежедневной эксплуатации при максимальной нагрузке. Даже трудные для резания материалы C 32 обрабатывает в рекордно короткий срок и с превосходной точностью – причем в полностью автоматическом режиме вплоть до гибкой системы производства. И все это с непревзойденным удобством управления! Центр С 32 имеет две оси в заготовке и три оси в инструменте. Динамическое позиционирование, короткое вспомогательное время и надежная фиксация в нужном для обработки положении являются стандартными характеристиками, как и очень большая по сравнению с площадью для установки рабочая зона. Инструментальный магазин C 32 также имеет кольцеобразную форму и встроен в базовый корпус, в него помещается 36 инструментов. При использовании добавочного магазина в целом в магазине имеется место для 192 инструментов. Благодаря этому возможна самая разная обработка в том числе и очень сложных заготовок.

Разработка вращающихся компонентов требует интенсивного тестирования. В то время как основная цель может быть достижение показателей прочности и срока службы, шум, вибрация, температура и другие параметры могут играть важную роль для ожиданий заказчика. Поэтому Novosim предлагает настраиваемый динамометр для тестирования, который может использоваться при разработке компонентов легковых, коммерческих, грузовых или даже военных транспортных средств. Программное обеспечение легкое в использовании и также высоко настраиваемо, что позволяет тестировать различные линии продукции в рамках единой системы. С помощью регенеративного торможения электроэнергия восстанавливается и возвращается в испытательную систему, обеспечивая эффективную работу. Принимая во внимание, что тесты могут длиться около 1 месяца, расходы могут быть важным параметром для контроля затрат. Различные типы данных могут быть собраны и сохранены в базе данных для дальнейших сравнений и отслеживания процесса разработки.

Эта система очень ценна для тестирования долговечности и ожидаемого срока службы трансмиссий, мостов, передач, раздаточных коробок и валов в различных сценариях. Это затруднительно проводить тесты на уровне автомобиля без необходимости выезда на дорогу для воспроизведения проблем, вызванных силовой установкой. Такая система позволяет воссоздавать условия вождения, в которых возникают проблемы, и инженерная команда может разрабатывать решения и проводить итерации на испытательном стенде. Простой в использовании пользовательский интерфейс и возможность быстрого запуска системы в заданный срок являются нашей основной целью. Операторы в испытательном центре могут быстро начать проводить различные сценарии. Данные от датчиков низкой частоты, как термопары, температуры RTD, давления и другие, могут быть собраны, в то время как данные от быстрых каналов, таких как ускорение или микрофоны, собираются с использованием систем сбора данных (DAQ), в зависимости от предпочтений заказчика.

Что получает Заказчик: Расчет и оптимизация оптических систем по заданным параметрам оптических элементов (линз или оптических поверхностей, других элементов ОС, а также расстояний между ними). Расчет проводится с помощью многофункциональной программы Zemax. Рассчитать можно практически все что угодно, главное – предоставить максимально полную информацию про данную ОС. Что Заказчик должен предоставить для работы: Чем более полная информация будет предоставлена, тем более точные для проекта результаты мы Вам сможем предоставить. В частности, в зависимости от целей и задач проекта потребуется: — Название прибора, его назначение; — Внешние габариты прибора (размеры); — Технические условия (ТУ), требуемые конструктивные особенности данной оптической системы; — Точные параметры стекол (поверхностей), или линз, которые доступны, а также расстояния между элементами ОС; — Точный перечень требуемых результатов, техническое задание (ТЗ); — Возможные другие исходные данные.

занимается поставками деталей и узлов для Вагонотолкателей типа Т20 и Т22П. а также детали и узлы к вагоноопрокидывателей типа ВРС-134 и ВРС-93 по согласованным с Заказчиком чертежей: Основные позиции: - тяги; - диски; - секции бандажа; - венец зубчатый; - роликоопоры; - платформа поворотная; - вибратор; - валы, вал-шестерни, оси, тормозные шкивы и т.д.

Вы ищете лидирующий регулятор который поможет вам значительно форсировать выход от вашей производственной установки? Что позволит вам достигнуть значительных стоимостей сбережений? То можно использовать для любого применения, поддерживает клиент-специфическую конфигурацию, и позволяет гибкое выдвижение? Регулятор который дает оператору продукции ощупывание иметь вторую пару рук? После этого новый регулятор VariControl multi-axis как раз что вы ищете. С своими современный характеристиками програмного обеспечения и оборудования, высокопроизводительное VC 1 устанавливает новые стандарты в технологии управления.

Обработка металла на токарных,фрезерных и карусельных станках

The LOCOMOBILE brand has been synonymous with high quality hyrail vehicle conversions for several decades. Hyrail conversions are also known as hi-rail / hi rail or road-rail vehicles (RRV).